ISO 26262 主要用于安装在最大毛重不超过3.5 吨的乘用车上的一个或多个E/E 系统的安全相关系统。ISO26262 唯一不适用于为残疾人设计的特殊目的车辆的E/E 系ISO 26262是一套复杂的认证体系，主要有两方面，一是开发流程认证，开发流程标准是以之前IATF 16949为基础，引入像账票类、可追溯类的管理这些内容；二是产品功能认证，要求安全机制符合A
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该白皮书包含诸如模型在环测试和硬件在环测试等技术，贯穿整个开发过程。此外，该白皮书还讨论了组件重用的优势及效率提升。更多资源NI测试安全兼容系统最佳实践观看ISO 26262认证ISO 26262是2011年11月作为国际标准发布的汽车功能安全标准。该标准的目标是应用于总重量在3,500公斤以内的量产的乘用车的电子/电气(E/E)系统。KYB正在开发的电动助力转向系统(EPS
26262标准2018中文版
ISO 26262标准共分为十个部分，总体分为以下几个阶段：第一阶段：引入功能安全管理第二阶段：对产品架构、设计以及测试进行功能安全实施要求第三阶段：确定相应的安全完整性级ISO 26262-7 中规定。检验和确认技术安全要求应按照ISO26262-8:2011,第9 条，进行验证：a)符合的功能安全概念，b)遵守初步体系设计。项目的安全确认标准应
26262标准翻译
依据ISO 26262标准进行功能安全设计时，首先对系统的功能进行逐个分析，识别系统所有的危害，然后依据三个因子(S\E\C)来评估危害的风险级别。严重度(Severity) 严重度是指一旦风险成ISO 26262 要求汽车原始设备制造商和供应商必须遵循并记录功能安全开发流程(从开始制定规格直到量产发布),以使其设备具备在商用车辆(轿车)内运行的资格。该标准列出了风险分
